En el Gran Premio de Austria, Checo Pérez culminó en la séptima posición después de una carrera llena de altibajos y desafíos en el Red Bull Ring.

El piloto mexicano de Red Bull tuvo un inicio prometedor al aprovechar el caos en la primera recta, superando a Charles Leclerc y Oscar Piastri para ganar posiciones. Sin embargo, enfrentó una dura batalla con Piastri y Carlos Sainz, quienes con mejor ritmo y estrategia lograron superarlo.

Checo Pérez realizó su parada en boxes en la vuelta 22, cambiando a neumáticos blancos, pero una penalización por exceder los límites de velocidad en pits complicó aún más su carrera. A pesar de sus esfuerzos por remontar, su ritmo con neumáticos duros no fue suficiente para mantenerse en la lucha por los primeros puestos.

Después de cumplir la penalización de cinco segundos en pits durante su segunda parada en la vuelta 52, Checo regresó a pista en la décima posición. Desde allí, protagonizó varios adelantamientos exitosos sobre Daniel Ricciardo y Kevin Magnussen, pero se encontró con una resistencia feroz de Nico Hülkenberg en las últimas vueltas.

La situación se intensificó con el incidente entre Max Verstappen y Lando Norris, lo que permitió a Pérez ganar una posición más y acercarse a sumar más puntos. Sin embargo, Hülkenberg se aferró a su posición y defendió con éxito contra los intentos de Pérez de recuperar terreno.

Finalmente, Checo Pérez cruzó la línea de meta en la séptima posición, sumando seis puntos para Red Bull. A pesar de su esfuerzo, la carrera evidenció los retos que enfrenta con el rendimiento del RB20, mostrando que aún hay trabajo por hacer para encontrar la configuración óptima con diferentes tipos de neumáticos.