Un informe preliminar publicado por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) reveló que el avión Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines, que experimentó problemas en pleno vuelo, carecía de cuatro tornillos en un panel crucial.

El incidente ocurrió el 5 de enero mientras el avión volaba con 117 personas a bordo a una altitud de aproximadamente 4.876 metros, obligando a aterrizar poco después de haber despegado en Portland (Oregón).

El informe indica que el panel, donde normalmente se encuentran las salidas de emergencia, carecía de cuatro tornillos, los cuales aparentemente no fueron instalados en la fábrica de Boeing en Renton, estado de Washington, según la investigación de la NTSB.

Aunque el informe no detalla quién retiró los tornillos ni qué departamento de la empresa era responsable de reemplazarlos, una fotografía proporcionada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte muestra la ausencia de tres de los cuatro tornillos, mientras que el espacio donde debería estar el cuarto aparece cubierto.

Como resultado del incidente, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha ordenado la inmovilización de todos los aviones Boeing 737.

Esta medida se suma a la creciente supervisión sobre el fabricante de aviones Boeing, que acumula cinco años de pérdidas, primero debido a la crisis de los 737 Max y luego por la crisis económica derivada de la pandemia, y recientemente por el incidente del 737 Max 9 de Alaska Airlines.