El gobierno federal ha optado por implementar una nueva reducción en el número de operaciones por hora en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), estableciendo un máximo de 43 vuelos por hora en comparación con los 52 previamente permitidos. Esta medida se toma en respuesta a la saturación que actualmente enfrenta el aeropuerto.

La decisión ha sido basada en varios estudios, incluyendo evaluaciones realizadas por Protección Civil, con el propósito de abordar la congestión existente en las instalaciones.

Esta no es la primera vez que se toma una medida de este tipo. En 2022, debido a la saturación, el número de operaciones por hora se redujo de 62 a 51. Sin embargo, Carlos Velázquez Tiscareño, director del AICM, señaló que incluso después de esta reducción a 51 operaciones por hora, la saturación persistía, especialmente en las áreas terminales.

Isidoro Pastor, director general del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), mencionó en semanas anteriores que la congestión en el AICM no solo afecta el espacio aéreo, sino también las áreas terrestres, especialmente los edificios terminales. Se están llevando a cabo estudios para planificar remodelaciones y adaptaciones en la Terminal 1.

La nueva reducción de operaciones inevitablemente impactará en la cantidad de vuelos y en el tránsito de pasajeros. Isidoro Pastor afirmó que el AIFA espera que las aerolíneas consideren su aeropuerto para reubicar sus vuelos ante esta situación.

La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) ha calificado esta medida como negativa, anticipando que afectará considerablemente la planificación y podría resultar en una serie de cancelaciones de vuelos.

En un intento por abordar la saturación, se tomaron medidas adicionales a principios de agosto, incluyendo la rescisión de los contratos de Aeroméxico para operar en la Terminal 1 del AICM y la decisión de no asignar esos espacios a ninguna otra aerolínea. Estos pasos buscan aliviar la congestión en el aeropuerto.