Michael Sheehan, de 47 años, conducía su Tesla Cybertruck por una carretera en Texas cuando perdió el control y se salió del camino. El choque fue fuerte, pero no fatal. Michael seguía con vida. Sin embargo, después del impacto ocurrió lo peor.

El Cybertruck, completamente eléctrico, perdió toda energía: la batería se apagó y con ello las puertas electrónicas dejaron de funcionar. No se podían abrir desde adentro ni desde fuera. Aunque Tesla incorporó una palanca de emergencia para estas situaciones, esta:

• Era difícil de encontrar en medio del pánico,
• No fue explicada a Michael al recibir el vehículo,
• Y no fue suficiente para que pudiera salir.

Minutos después, las baterías entraron en una “fuga térmica”, una reacción en cadena que elevó la temperatura a niveles extremos. Según el peritaje aportado por la familia, las llamas alcanzaron hasta 2,760 °C (5,000 °F), causando una fractura térmica en los huesos de Michael, reduciendo su estatura en casi 20 centímetros.

Michael murió atrapado, consumido por un fuego feroz que tardó segundos en formarse, pero que el diseño defectuoso del vehículo no supo evitar. No falleció por el choque, sino por no poder salir del auto.

El 13 de junio de 2025, la familia presentó una demanda formal contra Tesla por homicidio imprudencial, argumentando que el diseño del Cybertruck fue no solo defectuoso, sino letal. Sostienen que Michael pudo haberse salvado si tan solo una puerta hubiera funcionado.

También demandaron a un bar local por presuntamente haberle servido alcohol en exceso antes del accidente. La reclamación total supera el millón de dólares, incluyendo daños funerarios, emocionales y morales.

Lo más doloroso para la familia es que hubo tiempo para salvarlo, que Michael murió esperando una puerta que no se abrió, viendo cómo el fuego se acercaba, consciente de que no había salida.

Esta tragedia real, reportada por medios como The Independent, NDTV y Chron, continúa en proceso legal, pero el dolor es ya irremediable.

Si un vehículo tan costoso y moderno no puede garantizar la seguridad en situaciones críticas, la pregunta que queda es: ¿puede algún monto económico reparar esta pérdida irreparable?