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Internacionales

Tragedia aérea en Hong Kong: avión de carga cae parcialmente al mar tras salirse de la pista

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Un trágico accidente ocurrió la madrugada de este lunes 20 de octubre de 2025 en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, cuando un avión de carga Boeing 747 operado por ACT Airlines para Emirates SkyCargo, procedente de Dubái, se salió de la pista norte durante el aterrizaje, impactando un vehículo de servicio terrestre y cayendo parcialmente al mar.

De acuerdo con autoridades locales, dos trabajadores aeroportuarios que viajaban en el vehículo perdieron la vida, mientras que los cuatro tripulantes del avión resultaron ilesos. Equipos de rescate, bomberos y personal médico acudieron de inmediato para controlar la situación y asegurar la aeronave.

La Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong confirmó que la pista fue cerrada temporalmente mientras se realiza la investigación correspondiente. Se trabaja en la recuperación de las cajas negras para determinar las causas del accidente, que pudo estar relacionado con las condiciones meteorológicas o una falla técnica.

Emirates expresó sus condolencias a las familias de las víctimas y aseguró que colaborará con las autoridades en las indagatorias. Este es uno de los incidentes más graves ocurridos en el aeropuerto en los últimos años y ha generado gran conmoción en la comunidad aeronáutica internacional.

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Internacionales

Gobierno de Donald Trump dice que no puede devolver aranceles declarados ilegales

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La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos, conocida como U.S. Customs and Border Protection (CBP), informó a un juez que no está en condiciones de devolver el dinero recaudado por los aranceles recíprocos que impuso el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a pesar de que fueron declarados ilegales.

En un escrito enviado al United States Court of International Trade, el director ejecutivo de Política Comercial y Programas del CBP, Brandon Lord, indicó que la dependencia “no puede cumplir” con la orden emitida el 4 de marzo de 2026 para realizar el reembolso.

El funcionario también señaló que la situación se extiende a la orden del 5 de marzo relacionada con el caso Atmus, en la que el juez instruyó a “liquidar” todas las operaciones de importación —tanto las pendientes como las ya liquidadas pero aún no definitivas— sin considerar los aranceles de emergencia aplicados por la administración de Trump.

Cabe recordar que el Supreme Court of the United States invalidó el pasado 20 de febrero dichos aranceles al determinar que el mandatario excedió sus facultades al invocar la International Emergency Economic Powers Act de 1977 para imponerlos.

La mayoría de los magistrados consideró que esa legislación no puede utilizarse en tiempos de paz para aplicar medidas comerciales de ese tipo, argumento con el que Trump había sustentado su guerra arancelaria.

De acuerdo con el CBP, los aranceles aplicados bajo esa ley generaron una recaudación aproximada de 166 mil millones de dólares.

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