A 53 años del inicio de operaciones de la Línea 1 del Metro, en los próximos días iniciarán trabajos de rehabilitación y modernización integral de sus instalaciones, pues contará con trenes y vías nuevas, además de un sistema de control, señalización y pilotaje basado en telecomunicaciones, que hará que esta línea sea la más moderna de México, y probablemente de América Latina.

David Escalante, técnico del Proyecto Línea 1, a través de un recorrido por las obras que se están haciendo en la estación Pino Suárez, destacó que al cambiar todos los componentes (vías y sistema de control basado en telecomunicaciones) permitirá brindar un servicio más rápido, ya que se transportará a un 30 por ciento más de pasajeros -que los que viajan actualmente- con 29 trenes nuevos, además de los 10 que se incorporaron en 2016 y que seguirán operando en la Línea Rosa.

Indicó que se restituirá el material por donde se desplaza el tren, que se compone de piedras, balasto, durmientes, rieles metálicos, y la pista de rodamiento sobre la que circulan las llantas del tren, entre otros componentes que no se ven, como lo es el cableado de alimentación -que es la sangre del Metro- porque lleva la energía de las subestaciones hasta los trenes, y se encuentran colgados en las paredes de los túneles.

El técnico del Proyecto Línea 1 dio a conocer que el CBTC -hoy en día la tecnología más avanzada- ha sido instalado en Metros de distintas partes del mundo, como en Nueva York, Buenos Aires, Londres, Madrid y Paris. Conjuntamente, aseguró que las mejores empresas del mundo desarrollan estos sistemas que son completamente seguros.

La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, anunciará este lunes el calendario de las obras, así como la red de transporte alternativo que ofrecerán las autoridades a los usuarios que tradicionalmente usan la línea rosa.