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Proponen una reforma constitucional que busca regresar CFE y Pemex al control público y expandir la infraestructura ferroviaria

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Proponen una reforma constitucional que busca regresar CFE y Pemex al control público y expandir la infraestructura ferroviaria

La presidenta Claudia Sheinbaum anunció dos reformas constitucionales clave para recuperar el control público de Pemex y CFE, buscando revertir la privatización de estas empresas. Además, se impulsará el transporte ferroviario de pasajeros, conectando comunidades que quedaron aisladas tras la desaparición de este servicio. Sheinbaum aseguró que la reforma energética garantizará que no habrá aumentos en los precios de la gasolina, electricidad o gas LP, manteniendo el subsidio de 83 mil millones de pesos a tarifas eléctricas. El gobierno también se compromete a no otorgar concesiones privadas para la explotación del litio, reafirmando su control estatal sobre recursos estratégicos. En cuanto a la infraestructura ferroviaria, se destinarán 150 mil millones de pesos para ampliar más de 3 mil kilómetros de vías ferroviarias y priorizar el servicio de pasajeros, fortaleciendo el transporte nacional.

Luz Elena González destacó que bajo la reforma, Pemex y CFE dejarán de operar bajo derecho mercantil y volverán a ser empresas públicas. Actualmente, el 90% de las gasolinas consumidas en México son producidas localmente, y la CFE genera el 54% de la energía del país. Sin embargo, al operar como empresas productivas del Estado, enfrentan desventajas frente a competidores privados. Esta reforma también regulará la inversión privada en el sector energético, asegurando que la CFE siga teniendo prioridad en el despacho de energía para los hogares mexicanos.

Por otro lado, Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, subrayó que la reforma al artículo 28 constitucional garantizará que el transporte ferroviario de pasajeros sea una prioridad del Estado. Además, el proyecto contempla la reactivación de 218 mil kilómetros adicionales de vías ferroviarias para mejorar la conectividad regional, elevando el transporte ferroviario a rango constitucional y permitiendo concesiones a empresas públicas o particulares bajo regulación estatal.

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Ejidatarios autorizan paso del tren México-Querétaro tras alcanzar acuerdo con autoridades

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Proponen una reforma constitucional que busca regresar CFE y Pemex al control público y expandir la infraestructura ferroviaria

Las obras del tren México-Querétaro podrán continuar en el tramo correspondiente al ejido El Salto, en el municipio de Tepeji del Río, Hidalgo, luego de que ejidatarios aprobaran el paso del proyecto ferroviario tras alcanzar un acuerdo con autoridades federales.

La autorización fue otorgada durante una asamblea ejidal en la que participaron representantes de la Procuraduría Agraria y dependencias involucradas en la construcción de la obra, con el objetivo de atender las inconformidades planteadas por los propietarios de las tierras.

Los ejidatarios habían manifestado su rechazo debido a desacuerdos relacionados con las afectaciones a sus parcelas y el proceso de indemnización. Tras las negociaciones, ambas partes lograron un consenso que permitirá reanudar los trabajos en esa zona.

El proyecto del tren México-Querétaro es una de las principales obras de infraestructura ferroviaria impulsadas por el Gobierno de México para fortalecer la conectividad entre el centro y el bajío del país, reducir los tiempos de traslado y ofrecer una nueva alternativa de transporte para pasajeros.

Con este acuerdo, las autoridades prevén que las labores de construcción continúen conforme al calendario establecido, mientras mantienen el diálogo con las comunidades involucradas en el desarrollo del proyecto.

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