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Internacionales

Nueva señal submarina podría revelar el paradero del vuelo MH370 de Malaysia Airlines

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Una señal captada por micrófonos submarinos podría finalmente resolver el misterio del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, que desapareció el 8 de marzo de 2014.

Según el diario inglés The Telegraph, la señal sugiere que el Boeing 777 pudo haberse estrellado en el océano Índico, apoyando la hipótesis de su desplome en esa región.

La aeronave, que partió de Malasia con destino a Beijing, llevaba 239 personas a bordo. Desvió su trayectoria por razones aún desconocidas y desde entonces no se ha encontrado rastro alguno. A lo largo de los años, diversas teorías han surgido, desde un atentado terrorista hasta secuestro y posibles intervenciones extraterrestres. Sin embargo, nuevos indicios proporcionados por especialistas de la Universidad de Cardiff apuntan a un posible impacto en el mar.

La evidencia incluye una grabación de seis segundos de un estruendo, captada por una estación de monitoreo en Australia, que podría ser el sonido de la caída del avión. Esta señal, cuya energía es comparable a la de un pequeño terremoto, abre una nueva línea de investigación.

El área donde se captó la señal cuenta con dos centros de monitoreo: Diego García, perteneciente a Inglaterra, y Cabo Leeuwin, en Australia. Sin embargo, solo uno de estos centros registró el sonido, lo que plantea nuevas preguntas sobre la procedencia de la señal.

Para verificar la fuente de la señal, se llevarán a cabo experimentos con explosivos que emulen la energía generada por un avión en caída. Aunque aún queda mucho por investigar, esta nueva pista podría ser clave para finalmente localizar el vuelo MH370 y ofrecer respuestas a las familias de las víctimas.

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Internacionales

Gobierno de Donald Trump dice que no puede devolver aranceles declarados ilegales

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La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos, conocida como U.S. Customs and Border Protection (CBP), informó a un juez que no está en condiciones de devolver el dinero recaudado por los aranceles recíprocos que impuso el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a pesar de que fueron declarados ilegales.

En un escrito enviado al United States Court of International Trade, el director ejecutivo de Política Comercial y Programas del CBP, Brandon Lord, indicó que la dependencia “no puede cumplir” con la orden emitida el 4 de marzo de 2026 para realizar el reembolso.

El funcionario también señaló que la situación se extiende a la orden del 5 de marzo relacionada con el caso Atmus, en la que el juez instruyó a “liquidar” todas las operaciones de importación —tanto las pendientes como las ya liquidadas pero aún no definitivas— sin considerar los aranceles de emergencia aplicados por la administración de Trump.

Cabe recordar que el Supreme Court of the United States invalidó el pasado 20 de febrero dichos aranceles al determinar que el mandatario excedió sus facultades al invocar la International Emergency Economic Powers Act de 1977 para imponerlos.

La mayoría de los magistrados consideró que esa legislación no puede utilizarse en tiempos de paz para aplicar medidas comerciales de ese tipo, argumento con el que Trump había sustentado su guerra arancelaria.

De acuerdo con el CBP, los aranceles aplicados bajo esa ley generaron una recaudación aproximada de 166 mil millones de dólares.

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