Reconoció que la cancelación del vuelo internacional Villahermosa-Houston-Villahermosa de United Airlines y de la ruta Veracruz-Villahermosa-Mérida-Cancún de Aeromar obedece a estrategias de las líneas aéreas en el actual entorno económico adverso, pero que afectan la conectividad de Tabasco.

Sin embargo, sostuvo, las autoridades estatales como la Secretaría de Desarrollo Económico y Turismo (SDET), que dirige Wílver Méndez Magaña, no actuaron a tiempo para negociar con esas empresas y pactar que por lo menos redujeran sus frecuencias de viaje en vez de cancelar las rutas.

“Creo que el problema es que no se actuó a tiempo”, dijo.

Lo ideal, agregó, es que las autoridades hubieran presentado los planes de inversión de las empresas ganadoras de las rondas petrolera que tendrán a Tabasco como área de influencia, además de los proyectos a detonar en la Zona Económica Especial (ZEE) en Paraíso, como argumentos para exponer la necesidad mantener esas rutas.

“Creo que no se actuó a tiempo en poder pactar o negociar con las aerolíneas, pues la inversión extranjera en el sector energético ha venido en aumento y en los próximos años habrá beneficios de las rondas y también el arranque de las ZEE; creo que eso puede ser motivo para que las aerolíneas mantuvieran sus operaciones aunque redujeran sus frecuencias”, externó.

Reconoció, no obstante, que difícilmente las empresas aéreas podrán retractarse de su decisión ya tomada de retirarse, pero insistió en que por lo menos la deben poner a reconsideración “en el futuro”.

Destacó, además, a que pesar de lo tardío, las autoridades estatales ya están enfocándose en la negociación con las aerolíneas para hallar posibles soluciones al problema.

“Si bien no sé van a dar hoy (la solución), creemos que en unos meses se pueda reconsiderar el regresar el próximo año”, insistió.